Donde contratar Instalación y mantenimiento de Pararrayos en Galerias Aviacion

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Servicios de instalación y mantenimiento de Pararrayos en Galerias Aviacion

Contamos con profesionales calificados para efectuar una gama de servicios tales como: proyectos, estudios preliminares, presupuesto, opinión técnica, mediciones de puesta a tierra, prospección de suelos, mediciones de hardware engastado en edificios para uso como descensos naturales, experiencia técnica, remoción de sensores radioactivos, instalación completa de sistemas pararrayos en Galerias Aviacion, tipo Franklin, jaula de Faraday y modelo electrogeométrico, bucles de puesta a tierra y sistemas de protección contra sobretensiones en equipos eléctricos y electrónicos .

Nuestros servicios

Proyectos – Normas Peruanas e internacionales
Cálculos: Franklin, jaula de Faraday, modelo electrogeométrico
Instalación de sistemas
Mantenimiento castigo y preventivo
Encuesta de emisión de presupuestos
Retirada de raptores radioactivos y reenvío a CNEN
Conocimientos técnicos
Montaje de torres atirantadas y autoportantes
Prospección de suelos – Procedimiento Wenner
Medición óhmica
Despliegue de bucles de puesta a tierra
Diseño y estudio de mallas terrestres
Instalación de supresores de sobretensión (Fax, Computadoras, Máquinas, Teléfonos, Red de Energía y Datos)
Instalación de pararrayos en Galerias Aviacion de línea de baja tensión

¿Qué es y para qué vale el pararrayos en Galerias Aviacion?

Entiende un tanto sobre pararrayos en Galerias Aviacion.
Si pudiéramos resumir mucho la definición de pararrayos en Galerias Aviacion, lo mejor sería un punto alto, pasivo, que no ofrezca resistencia y que sirva de mejor camino para la descarga eléctrica que generan las nubes.

La nube de cumulonimbus que provoca descargas eléctricas (rayos), está representada por un enorme bipolar de entre diez y 20 quilómetros de altura y con dimensiones variables de ancho.

En su interior hay un gran desplazamiento de masas frías y calientes.

La temperatura entre su base y la parte superior puede cambiar entre -10º y -80º, con lo que el rozamiento de estas masas produce cargas eléctricas positivas y negativas.
Los positivos se acumulan en la parte superior de la nube y los negativos en la parte inferior.

Cuando el volumen de carga es grande, empieza a desbordarse y esto pasa por un camino en el espacio donde la resistividad a la electricidad es menor, formando de este modo un rayo, que no es más que una descarga eléctrica.

Esta descarga va al suelo, alcanzando lo que sobresale, como un árbol, un edificio, un poste e inclusive un ser humano.

El pararrayos en Galerias Aviacion no atrae descargas eléctricas, al estar instalado en un punto alto y sin ofrecer resistencia, solo servirá como camino preferente para la corriente del rayo.

La relevancia de una conexión a tierra adecuada

Hemos visto hasta el momento que un sistema pararrayos en Galerias Aviacion tiene su composición básica en el sistema de atrapa.

En el sistema de descenso y también existe el tercer sistema que considero el más importante, que es el sistema de puesta a tierra.

Para cada descenso a efectuar se debe instalar una toma de tierra, la cual puede estar compuesta por varillas de tierra, en general usadas varillas Copperweld de 5/8 ”x 2.40 metros, las cuales se entierran en el suelo y se conectan a descenso con cable de cobre desnudo de cincuenta mm² y con los pertinentes conectores de latón o cobre, o bien soldadura exotérmica.

La puesta a tierra adecuada, según lo recomendado por la norma, debe tener instaladas las diferentes tomas de tierra, interconectadas con una malla de cable de cobre desnudo de cincuenta mm² enterrada en el suelo a aproximadamente 0,50 metros, tener cajas de inspección con tapa extraíble y también esta red de tierra general está conectada a la puesta a tierra de masas eléctricas, telefónicas, metálicas, puestas a tierra de equipos y otras puestas a tierra, proporcionando de este modo una ecualización entre las distintas puestas a tierra del edificio, que generalmente se realiza a través de una caja de ecualización

Conexiones y mediciones de pozo a tierra

La norma ya no mienta la necesidad de tener un valor de medición óhmico próximo o bien inferior a 10 ohmios en este bucle de tierra, para asegurar la disipación de las corrientes del rayo sin ocasionar daños y accidentes, mas aconseja una cuadrícula calculada, donde se mide. la continuidad entre los descensos y que se realice una medida de continuidad final, mediante la caja BEP y el sistema de atrapa, donde este valor de resistencia debe estar en el máximo de 0,2 Ohms.

Es esencial recordar que todas y cada una de las estructuras metálicas cercanas al sistema pararrayos en Galerias Aviacion, como antenas de TV, escaleras metálicas, equipos de aire acondicionado, antenas parabólicas, conductos de escape, tuberías, barandillas, chimeneas e incluso cañerías de gas, este último con el empleo obligatorio de una vía de chispas, se conectará al sistema de protección, para proporcionar ecualización de potenciales y de esta manera evitar chispas peligrosas.

¿Qué distancia cubre un pararrayos en Galerias Aviacion?

Los pararrayos en Galerias Aviacion instalados en viviendas o bien cualquier edificio de menos de treinta m de altura son capaces de proteger una gran superficie cónica, cuyo radio es más o menos igual a su altura. En esta zona, las posibilidades de ser alcanzado por un rayo son mínimas.

En estructuras más altas, como torres y edificios, la protección contra los rayos solo es eficiente hasta una altura de 30 m desde el suelo. Este último caso, el área protegida tiene una forma próxima a la de un cono de afín altura y radio, de aproximadamente 30 metros.

¿Qué es un sistema de pararrayos en Galerias Aviacion?

El sistema de protección tiene dos funciones principales:

neutralizar (por el poder de atracción de las puntas de los pararrayos en Galerias Aviacion) el desarrollo del potencial eléctrico entre el suelo y las nubes, drenando la carga eléctrica a la tierra.

Trasferir la descarga eléctrica que va a caer en sus cercanías a otro camino, reduciendo los peligros de su ocurrencia en la estructura.

La instalación de un sistema de protección contra rayos no evitará que se generen, ni los atraerá.

Pero un pararrayos en Galerias Aviacion, cuando se instala apropiadamente, reducirá significativamente el peligro de daños, accidentes y peligros.

Ya que atrapará a quienes caigan en lugares próximos a su instalación.

De ahí que, invertir en materiales eléctricos estandarizados, equipos de buena calidad y profesionales especializados para realizar el trabajo es fundamental para la seguridad y la garantía de una perfecta instalación de los descargadores de sobretensiones.

Sistemas de protección contra rayos en Galerias Aviacion

En Peru, la regla adoptada para regular las instalaciones de pararrayos en Galerias Aviacion, que dicta las condiciones mínimas requeridas para resguardar las estructuras comunes utilizadas para empleo comercial, industrial, estructuras agrícolas, administrativas y especiales segun se conoce en el campo.

Existen 2 géneros de proteccion: el sistema Franklin y el sistema de jaulas de Faraday.

Con un tercer tipo, llamado modelo electrogeométrico, mas que solo presenta una forma diferente de calcular el área de protección.

Mas acaba usando La jaula de Faraday y el propio Franklin para componer el sistema de captación.

Pararrayos tipo Franklin en Galerias Aviacion

El sistema de Franklin está compuesto por un raptor de cuatro puntas.

Montado en un mástil cuya altura debe calcularse conforme las dimensiones del edificio.

Pudiendo ponerse uno o bien más captor para proteger una determinada zona.

Pararrayos tipo Faraday en Galerias Aviacion

El sistema de jaulas de Faraday consiste en una malla de captura sobre la edificación.

Formando módulos rectangulares con el uso de conductores a base de cable de cobre o bien tiras de aluminio, ambos debidamente fijados con sus pertinentes soportes.

También es posible realizar una asociación de los dos sistemas de protección, recordando que las características del edificio son las que definirán la mejor solución de protección y costo beneficio. Cabe mencionar que, en el sistema de atrapa, el calibre mínimo del conductor de cobre debe ser de 35 mm² y para el conductor de aluminio de 70 mm².

Los dos sistemas mentados, necesitan estar conectados al terreno, y esta conexión se realiza mediante los descensos, los cuales se calculan teniendo presente el género de edificio y cuál es su empleo, teniendo la mayor parte de edificios un descenso por cada quince metros de perímetro, o sea, se aúna el perímetro del edificio y se divide por quince, teniendo así el número de descensos adecuado a los estándares de la regla, para la clase de protección III.

Los conductores de bajada obedecen al mismo adoptado para el sistema de captación.

En cuanto al tipo y los gálibos, y las bajadas deben estar protegidas cerca del suelo con cañerías de PVC.

Por norma general empleadas de once / 4 ”x tres metros y estar proveídas de cajas, puntos de inspección y conectores de medición para futuras mediciones de resistencia óhmica.